中信证券表示，政策升级&制造优势强化&高性价比柔性供应链赋能背景下，维持对2023~25年我国跨境电商GMV15%左右中高增速的判断。头部电商平台和独立站订单愈发向更具竞争优势的综合物流服务商集中，在物流能力的提升路径积累的过程中，第一梯队优质龙头竞争优势有望持续扩大。参照国内电商市场催生顺丰控股及通达系快递强手，我们认为跨境电商市场也将推动中国诞生一批跨境电商物流龙头。
全文如下物流和出行｜跨境电商物流：乘风破浪，百舸争流
政策升级&制造优势强化&高性价比柔性供应链赋能背景下，我们维持对2023~25年我国跨境电商GMV15%左右中高增速的判断。头部电商平台和独立站订单愈发向更具竞争优势的综合物流服务商集中，在物流能力的提升路径积累的过程中，第一梯队优质龙头竞争优势有望持续扩大。参照国内电商市场催生顺丰控股及通达系快递强手，我们认为跨境电商市场也将推动中国诞生一批跨境电商物流龙头。
▍跨境电商GMV维持15%左右的中高增速可期，高性价比的柔性供应链优势愈显。
跨境电商物流聚焦B2C出口市场，2022年我国跨境出口B2C电商GMV增速调整至10%、引发市场对增长担忧，但我们认为中国企业凭借高性价比的产品优势提升海外市场渗透率仍可期。未来Shein、TikTok Shop 等 GMV有望稳定增长，近期阿里速卖通精选（Choice）、低价平台Temu（拼多多）入局，有望刺激传统欧美市场的新增需求，叠加新兴市场的开拓，我们测算2023~25年跨境电商B2C出口市场规模CAGR仍有望达到15.1%。根据《“十四五”商务发展规划》，至2025年跨境电商等新业态的外贸占比将提升至10%，同时中国制造业增加值连续13年全球第一，成为品牌出海的有力保障，政策升级&制造优势强化&高性价比柔性供应链赋能跨境电商拓展海外市场。
▍专线小包（跨境快递）&海外仓或为必争之地，千亿收入物流龙头可期。
我们预计直邮模式中2023年邮政小包、专线小包（跨境快递）和国际商业快递占比39%、46%、15%，较2016年54%、6%和40%的结构明显变化。与其他直邮模式相比，专线小包（跨境快递）在全链路可追踪性、时效、安全性、服务体验等方面优于邮政小包，在性价比方面优于国际商业快递，更能满足B端客户需求，具有更高的客户黏性。海外仓拥有更深资源壁垒，AliExpress、Shein、TikTok Shop、Temu等头部平台对物流服务商综合能力提出更高要求，客观上促进物流资源优化组合和竞争力的提升，头部电商平台和独立站订单愈发向更具竞争优势的综合物流服务商集中，物流能力的提升路径积累过程中扩大领先优势，涌现出第一梯队优质龙头。
专线小包（跨境快递）：料2025年在直邮模式占比过半，可追溯性强提升客户粘性，龙头玩家网络创新&磨砺内功、不断扩大竞争优势。专线小包（跨境快递）实现全链路可跟踪，可追溯性强提升客户粘性。假设2023~25年直邮模式市场占比分别为55%、53%、52%，我们预计2025年专线小包（跨境快递）物流占比由2023年46%提升7pcts至53%左右，对应市场规模1,649亿元（CAGR 20%左右）。跨境电商物流包裹量持续增长，叠加资源逐步向龙头集中提升竞争力，我们判断近两年跨境电商头部物流玩家的日均单量持续上行。考虑上游电商和独立站更高的物流标准，跨境电商物流将逐渐从点对点航线向辐射式全球网络转变，比如在紧邻具有多式联运功能的高流量机场跑道建立全球智慧物流网络中心，国内快递网络实现优质产能输出，加速提升跨境包裹的时效性&降低运输成本。
海外仓：以空间换时间，先发布局的龙头壁垒深构。海外仓属于仓配模式海外版+国际货代，数字化赋能提升其处理能力。递四方预测2022~25年仓发市场Shopee以及其他独立站等市占率提升7pcts，或成为第三方海外仓重要的需求支撑。2022年国内海外仓龙头布局面积增加前五集中在美日欧。料海外仓模式头程+干线运输/仓储/尾程成本占比分别29.6%/35.9%/34.6%，干线运输占比略低，数字化赋能成为降本增效重要手段，先发布局、区位优势、科技带来的效率提升和末端能力配套或为核心壁垒。
▍风险因素：
跨境电商发展放缓；国内跨境电商海外税务风险；跨境电商物流价格战。
